-
DONATE to NULLED!
Форуму и его команде можно помочь, мотивировать модераторов разделов. Помогите модератору этого раздела killoff лично.
Помощь Читаем и рабуемся о CELSOFT
- Автор темы Ser Frood
- Дата начала
- Статус
invader
Серый кардинал в отставке :)
- Регистрация
- 2 Апр 2006
- Сообщения
- 2.624
- Реакции
- 6.129
Чего ржал и чему радовался не совсем понятно. И эти перетягивания одеял и обсуждение разработчика (какой он херовый..) уже порядком поднадоели.
Не нравится - не кушай. Что слюной то брызгать...
Непонятно мне:
Юзают нуленый двиг разраба, ну флаг в руки..
Но тут же:
Целка ****, гад, подонок и т.д... Потому что продаёт плоды своего труда?
По поводу кода стянутого... Не смешите. У меня достаточно богатый опыт и навидался я всякого.
И такие варианты как:
Скрипт GNU лицензии продают с незначительными изменениями - сплошь и рядом. И под зенд + страшные предупреждения о защите лицензии.
Очень сильно этим грешат разработчики с запада. + Тырят друг у друга внаглую и внаглую же перепродают, но под другим именем.
Jerry
тот самый Учиха
- Регистрация
- 16 Апр 2006
- Сообщения
- 1.226
- Реакции
- 514
Не то что "порядком надоели", РЕАЛЬНО ЗАДОЛБАЛИ ВСЕХ, кроми самих заговорщиков.
Мне интересно развитие событий на их сайте ))))
P.s. закинул на их сайт и форум ссылки на нуллы. похохотал)
P.P.s. Вот если летом, меня таки выучат пхп, будет весело))))
yura
Гуру форума
- Регистрация
- 5 Апр 2006
- Сообщения
- 470
- Реакции
- 70
Я чтот всё равно не особо понимаю почему такое копирование многих "бесит"?
Ведь, во-первых, некий % здесь присутствующих всё равно юзает нуллы..
Во-вторых, что плохого в том, что человек взял лучшие наработки с разных проектах и соединил их всех в 1 движке... И даже более того: более удобного и простого движка нада еще поискать... Я не хвалю его, я просто констатирую факты...
Когда человек берёт, скажем, весьма симпотный кузов от Opel Calibra, выкидует оттуда калимый и устаревший 115-ти сильный 2-х литровый движок и ставит туда более мощную, надёжную и качественную механику BMW, вваривает новые колёсные арки с КАЧЕСТВЕННОГО метала (который не ржавеет насквозь за считаные годы)... Почему в этом случае заимствование без разрешения опеля и БМВ есть реально круто, а использование фрагментов кода популярных движков это опускает автора ниже плинтуса???
К слову сказать, приведённые здесь мною в качестве примера машины, даже в бэвуйном виде, стОят куууууууууда бОльшых денег нежели ДЛЕ...
Сказать, что ДЛЕ куйня могут и говорят многие, а сидит и пишет почему-то всего 1 человек...
Ведь, во-первых, некий % здесь присутствующих всё равно юзает нуллы..
Во-вторых, что плохого в том, что человек взял лучшие наработки с разных проектах и соединил их всех в 1 движке... И даже более того: более удобного и простого движка нада еще поискать... Я не хвалю его, я просто констатирую факты...
Когда человек берёт, скажем, весьма симпотный кузов от Opel Calibra, выкидует оттуда калимый и устаревший 115-ти сильный 2-х литровый движок и ставит туда более мощную, надёжную и качественную механику BMW, вваривает новые колёсные арки с КАЧЕСТВЕННОГО метала (который не ржавеет насквозь за считаные годы)... Почему в этом случае заимствование без разрешения опеля и БМВ есть реально круто, а использование фрагментов кода популярных движков это опускает автора ниже плинтуса???
К слову сказать, приведённые здесь мною в качестве примера машины, даже в бэвуйном виде, стОят куууууууууда бОльшых денег нежели ДЛЕ...
Сказать, что ДЛЕ куйня могут и говорят многие, а сидит и пишет почему-то всего 1 человек...
- Статус